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練習場でゴルフボールが飛ばない本当の理由!換算目安と対策を解説

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雑学

まいど!
おやじのゴルフマガジン編集長の「たいしょー」です。

いや〜、最近の練習場は本当にハイテクになりましたな!
トップトレーサーにトラックマン、画面の数字がいちいち正直すぎて、こっちのメンタルだけが先に削れていく今日この頃です。

若い子たちがスマホ片手に「データが〜」なんて言ってる横で、私はと言えば老眼鏡を探してキョロキョロ……いや、探す前に首が疲れてしまいましたよ。

さて、今日のお題は「ゴルフの練習場でボールが飛ばない」という、全ゴルファー共通の悩みについてです。

皆さんも経験ありませんか?
「昨日まではドライバーで230ヤード飛んでたのに、今日は200ヤードもいかない……。もしかして、一気に年を取ったのか?」なんて、打席で青ざめたことが。

実はそれ、あなたの腕が落ちたわけじゃなくて、単純にボールのせいだったりするんです。
練習場のボール、いわゆる「レンジボール」は、コースボールとはまったく別物と言っていいくらい構造が違います。

今回は、そんな「飛ばないボール」のカラクリから、飛距離が落ちた時に絶対にやってはいけないこと、そして賢い練習法まで、私の30年のゴルフ人生と最新データを詰め込んでガッツリ解説していきます。

この記事を読めば、明日からの練習で「飛ばない!」と落ち込むことはなくなるし、何より「自分のスイングは間違ってなかったんだ!」と自信を持ってコースに出られるようになりますよ。

ぜひ最後までお付き合いくださいな!

この記事のポイント
  • レンジボールは構造的に飛ばない仕様
  • ドライバーは約1割飛距離が落ちる
  • 飛ばない原因を知りフォームを守る
  • 実際の飛距離との差を計算で補正
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練習場のゴルフボールが飛ばない物理的な理由

「昨日より30ヤードも落ちた…」と悩むゴルファーに対し、「それは老化ではありません」と励ますメッセージ画像

「なんで練習場だとこんなに飛ばないんだろう……」と首をかしげているあなた。安心してください、それは物理現象です。

ここでは、なぜレンジボールがコースボールのようにスカッと飛ばないのか、その構造的な秘密を紐解いていきます。これを知れば、無駄に力を入れて腰を痛めることも減りますよ!

レンジボールはどのくらい飛ばない?

結論から言うと、練習場のボールは皆さんが思っている以上に飛びません。これは「飛ばないように作られている」と言ったほうが正確ですな。

一般的に、練習場で使われるボール(レンジボール)は、耐久性を最優先して作られています。
何千回、何万回と打たれるわけですから、コースボールみたいに柔らかくて反発性能が高い素材を使っていたら、あっという間にボロボロになって経営が成り立ちません。

具体的には、多くのレンジボールは「ゴムの塊」のような単一構造(ワンピース)か、少しマシなツーピース構造で作られています。これらはコースボールに比べて反発力が低く、初速が出にくいんです。

飛距離が出ない原因は、耐久性を重視した「ゴムの塊」のようなレンジボールの構造にあることを解説するスライド

GDO(ゴルフダイジェスト・オンライン)が実施した検証実験によると、同じヘッドスピードで打っても、ワンピースのレンジボールはコースボール(タイトリスト プロ V1x)に比べて、ボール初速が約4m/sも低かったというデータがあります。
練習場のレンジボールはコースボールと何が違う? 曲がり幅の“差”を徹底調査|GDO

初速が4m/s違うとなると、単純計算で飛距離にして約15〜20ヤードは変わってくる計算になります。「今日はおかしいな」と思うのも無理はありません。

自分の感覚が狂ったんじゃなくて、物理的に「初速が出ない物体」を打っているわけですから、飛ばなくて当たり前なんです。

たいしょーのワンポイント

飛ばないのはボールの仕様です。「今日は調子が悪い」と自分を責める前に、ボールの状態(ディンプルが潰れていないか、ツルツルじゃないか)を確認しましょう。

コースボールとの飛距離差

では具体的に、コースボールと比べてどれくらい飛距離に差が出るのか。これが分かっていないと、コースに出た時に「え、飛びすぎた!」なんてことになりかねませんからな。

先ほどのGDOの実験データを見ると、衝撃の事実が分かります。
ドライバーでの比較ですが、コースボールの総距離が245.1ヤードだったのに対し、ワンピースのレンジボールは224.4ヤード。

その差、実に約20.7ヤード!

20ヤードといえば、番手で2つ分くらい違います。7番アイアンで打ってるつもりで9番の飛距離しか出ていないようなものです。

しかもこれ、キャリー(ボールが着地するまでの距離)だけでも18.9ヤードの差が出ています。
つまり、池越えやバンカー越えの練習をしている時に「ギリギリ届かない!」となっても、コースボールなら余裕で越えている可能性が高い、ということです。

ツーピースのレンジボールならもう少しマシで、差は約16ヤード程度に縮まりますが、それでも1番手以上の差は確実にあります。

この「差」を理解せずに、練習場で「もっと飛ばさなきゃ!」と力んでしまうのが、私たちアマチュアゴルファーが陥る一番の罠なんですよ。

ちなみに、この飛距離差はヘッドスピードが速い人ほど大きくなる傾向があります。
思い切り振れば振るほど、レンジボールの性能限界にぶつかって、余計に飛ばない……なんて皮肉な現象も起こります。

レンジボール飛距離計算の目安

「じゃあ、練習場ではどうやって距離感を合わせたらいいんだ!」とツッコミたくなるでしょう。ここでは、私が実践している簡単な換算の目安を伝授します。

基本的には、練習場の表示や着弾地点に対して「プラス10%」を目安に考えるのが一番シンプルで実用的です。

練習場の表示距離に対して10〜15%を足した数字を実力として捉える「脳内補正」を推奨するスライド

例えば、練習場の「150ヤード」の看板の手前に落ちたとしても、実戦では165ヤードくらい飛んでいる可能性があります。

もう少し細かく言うなら、以下のような感じです。

  • ドライバー・FW: 表示距離 + 15〜20ヤード
  • アイアン・UT: 表示距離 + 10〜15ヤード
  • ウェッジ: 表示距離 + 5ヤード程度(ただし高さが出にくい)

特に注意したいのがウェッジです。
レンジボールはスピンがかかりにくく、打ち出しが低くなる傾向があります。

コースボールなら「スピンでキュッ」と止まるような球も、レンジボールだと「だらっと」前に転がってしまう。
GDOの調査記事でも、57度のウェッジで打った際、最高到達点がコースボールより約5ヤードも低くなったというデータがあります。

アプローチ練習では「距離」よりも「落とし場所」と「リズム」を重視するのが吉ですな。

コースボールとレンジボールの飛距離比較。レンジボールは約10%(ドライバーで約20ヤード)飛距離が落ちることを示す図
クラブ 練習場での飛距離 コースでの想定飛距離 補正の考え方
ドライバー 200yd 220yd 約1割増しで考える
7番アイアン 140yd 150〜155yd 1番手上の飛びを想定
PW 100yd 105〜110yd 高さの違いに注意

この表を頭の片隅に入れておくだけで、「飛ばない!」というストレスから解放されます。
スマホにメモして、練習場で見返してくださいね。

スリクソンのレンジボールの種類

日本の練習場で一番よく見かけるのが、ダンロップ(スリクソン)のレンジボールです。「SRIXON」って書いてあると、なんとなく良いボールに見えますが、実はこれにも種類があるんです。

大きく分けると2種類。

一つ目は「スタンダードSF」というタイプ。
これが一番多いんですが、いわゆる「ワンピース構造」の耐久性特化型です。メーカー品番でいうと「STKRGSTDSFWH」。標準耐用指数が1000以上と、とにかく頑丈!

その分、打感は硬くて重く、飛距離性能は一番低いです。レンジボールの打ち比べ解説などでも、そのタフさがうかがえます。

二つ目は「DDHソフト420」みたいなツーピースタイプ。
メーカー品番「STKRGSOFT420WH」。こちらはコアとカバーの二層構造になっているので、ワンピースよりは打感が柔らかく、コースボールに近い飛びをしてくれます。それでもコースボールよりは飛びませんが、まだマシです。

自分が通っている練習場がどちらを使っているか知る方法は簡単。ボールを拾い上げて(打席の外に出たらダメですよ)、爪で押してみたり、打音を聞いてみたりすることです。

「カチーン!」と甲高い音がして手にジーンと響くならワンピースの可能性大。「パシッ」と少しつぶれる感触があるならツーピースかもしれません。

ボールの新旧も大事

種類も大事ですが、そのボールが「新しいか古いか」も重要です。ディンプル(表面の凸凹)がすり減ってツルツルになったボールは、空力が効かずにドロップ(急降下)します。きれいなボールを選んで打つのも、練習の質を上げるコツです。

レンジボールはスライスしやすい?

「練習場だとスライスばかり出るのに、コースに行くと意外と真っ直ぐ飛ぶ」……なんて経験、ありませんか?

これもレンジボールの特性が絡んでいます。

実はこれ、ちょっと複雑な話なんです。
データ上では、レンジボール(特にワンピース)はサイドスピン量そのものはコースボールと大きく変わらない、あるいは逆にスピンがかかりにくい(=曲がりにくい)という結果も出ています。

GDOの検証でも、ワンピースボールの中心左右ブレは大きかったものの、サイドスピン量自体はコースボールと同等レベルでした。

「じゃあ、なんで曲がるの?」と思いますよね。
原因の一つは「初速が遅く、滞空時間が変わる」ことと、「ディンプルの劣化」です。

ボールの初速が遅いと、風の影響を受けやすくなったり、曲がり始めるタイミングが変わったりして、視覚的に「曲がった」と感じやすくなります。

また、使い古されたレンジボールはディンプルの角が丸くなっているので、空気を切り裂く力が弱く、回転軸が傾くとそのままズルッと流れてしまいやすいんです。

逆に、最新のコースボール(プロV1など)は、「曲がりを抑える」設計がものすごく進化しています。だから、性能の低いレンジボールで打つと、ごまかしが効かずにスイングの悪い癖(カット打ちなど)がそのまま弾道に出てしまう……という見方もできます。

カット軌道(アウトサイドイン)の修正は、アウトサイドインの直し方も参考になります。

つまり、「練習場でスライスするのは、ある意味でスイングの真実を映し出している」とも言えるわけです。

道具のせいにしすぎず、「このボロボロのボールでも真っ直ぐ飛ばしてやる!」くらいの気持ちで練習するのが、上達への近道かもしれませんな。

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練習場のゴルフボールが飛ばない時の思考と対策

レンジボールの構造や初速データを視覚的に補足する図解スライド

ボールが飛ばない理由が分かったところで、次は「じゃあどう考えればいいのか?」というメンタルと具体的な対策の話です。

ここで考え方を間違えると、無理なスイング改造に走ってゴルフ人生が暗礁に乗り上げる……なんてことになりかねません。ここは一つ、落ち着いていきましょう。

ゴルフ練習場の飛距離表示の仕組み

練習場の看板に書いてある「100ヤード」「150ヤード」の表示。あれ、実は信じすぎると危ないって知ってました?

練習場の表示には、大きく分けて2つのパターンがあります。

  1. 実測表示(Actual Distance): 打席から看板までの物理的な距離をそのまま表示しているパターン。レーザー距離計で測ればピタリと合います。
  2. 補正表示(運用表示): 「レンジボールで打った時に、コースボールならこれくらい飛んでいるはず」という計算を含めて表示しているパターン。

厄介なのは、どちらのパターンかがパッと見では分からないことです。

実測表示の練習場で飛ばないレンジボールを打てば、当然看板には届きません。そこで「届かない!」と力むとフォームが崩れます。

逆に、補正表示(看板を少し手前に置いている)の練習場なら、気持ちよく届くかもしれません。でも、それで自信満々でコースに出ると「え、ショートした?」ってことになる。

一番確実なのは、「レーザー距離計」を自分で持っていくことです。
「ブッシュネル」や「ニコン」の距離計で看板までの実測を測れば、その練習場がどちらの表示をしているか一発で分かります。

実測を知った上で、「このボールなら150ヤード看板の手前10ヤードに落ちてもOK」と自分ルールを作る。これが賢いオヤジの練習法です。

距離計のメリットや選び方まで整理したい人は、ゴルフに距離計はいらない?初心者こそ使うべき理由と活用法を伝授!も合わせてどうぞ。

フロントで聞いてみるのもアリ

恥ずかしがらずにフロントのスタッフさんに「ここのヤード表示って実測ですか?」と聞いてみてください。「はい、実測です」と言われたら、届かなくても落ち込む必要なし。「コースボール換算です」と言われたら、届くように打てばOK。単純明快です。

コースボールが打てる練習場の活用

「どうしても本当の飛距離を知りたい!」
「本球の打感で練習したい!」
という欲求があるなら、コースボールを使わせてくれる練習場に行くのが一番の処方箋です。

数は少ないですが、こだわりのある練習場ではコースボールを採用しているところもあります。
ただ、最近はコストの問題で減ってきているのが寂しいところですが……。

例えば、東京都の「東京サマーランドゴルフ練習場」なんかは、以前はコースボール運用でしたが、2025年11月からレンジボールに変更になるという告知が出ていました。時代の流れですなぁ。

その代わり、最近増えているのが「最新計測器」を備えた練習場です。

「ロッテ葛西ゴルフ」のように全打席にトップトレーサーを入れたり、大阪の「阪神ゴルフセンター住之江店」のようにトラックマン・レンジを導入したりする施設が増えています。

これらの機械のすごいところは、「レンジボールで打ったデータを、コースボールの数値に補正(ノーマライズ)して表示してくれる」機能があることです。

トラックマンの公式ブログでも解説されていますが、この機能を使えば、目の前のボールがヘロヘロと落ちても、画面上では「250ヤード!」と気持ちいい数字を出してくれます。

週末くらいはちょっと遠出してでも、こういう設備の整った練習場で「本当の自分の実力」を確認しに行くと、精神衛生上いいと思います。

飛距離不足でやってはいけない練習

飛ばそうとして「力む」こと、ボールを上げようとして「すくい打ち」することはフォームを壊す原因になるという警告スライド

練習場でボールが飛ばない時に、絶対にやってはいけないこと。
それは「飛ばそうとして力むこと」「すくい打ちすること」の2点です。

ボールが飛ばないと、人はどうしても「もっと強く叩かなきゃ!」と本能的に力が入ります。するとどうなるか。

グリップ圧が強くなり、手首が固まり、ヘッドが走らなくなる。
結果、余計に飛ばない。さらに力む……という「飛ばないスパイラル」に陥ります。

もう一つが「ボールが上がらないから上げようとする」動き。

レンジボール(特にワンピース)はスピンがかからず低弾道になりがちです。それを見て「低い!もっと高く!」と右肩を下げて下からあおるように打つ(すくい打ち)。
これをやると、コースではダフリやトップのオンパレードになります。

この“あおり打ち”の改善ドリルは、ゴルフのアッパースイング(あおり打ち)の直し方!3つの矯正ドリルでも詳しく解説しています。

危険信号!

「練習場のネットに届かせたい」という欲求は捨ててください。その欲求があなたのスイングを壊します。低くてもいい、手前に落ちてもいい。自分のリズムとバランスを守ることが最優先です。

自分のスイングを信じる大切さ

結局のところ、練習場で一番大事なのは「自分を信じること」です。
……なんだか急に宗教っぽく聞こえたかもしれませんが、これ、本当に大事なんです。

「ボールが飛ばないのは道具のせい。自分のスイングは悪くない」
この割り切りこそが、練習場での正しいメンタルです。

確認すべきは「飛距離」ではなく、以下の3点に絞りましょう。

  1. ミート率: 芯で捉えられているか(手に残る感触)
  2. 方向性: 狙ったターゲットラインに出ているか
  3. リズム: 常に一定のリズムで振れているか
飛距離以外に重視すべき練習のポイント。「芯で捉える感触」「方向性」「リズム」の3点をリストアップしたスライド

ボールがどこに落ちようが、この3つが合格点なら、その日の練習は100点満点です。

私はいつも、練習場では「アライメントスティック」を足元に置いて、方向性だけはシビアにチェックしますが、着弾地点は「ああ、あの辺に落ちたな」くらいにしか見ていません。

「飛ばないボール」に振り回されず、自分のスイングという「刀」を研ぐことに集中する。それがコースで結果を出すための極意ですな。

練習場のゴルフボールが飛ばない悩みを解消

笑顔でサムズアップするゴルファーのイラスト。「飛ばないボールに惑わされず、自分のスイングを信じよう」という応援メッセージ

長々とお話ししてきましたが、最後にまとめます。

練習場のボールが飛ばない問題、その正体はあなたの劣化ではなく、単なる物理現象と環境の違いでした。

大事なのは事実を知ること。

  • レンジボールはコースボールより1〜2割飛ばない。
  • ワンピースボールは特に初速が出ない。
  • ヤード表示は当てにならないこともある。

この事実を知っているだけで、練習場でのイライラはかなり解消されます。

「なんだ、ボールのせいだったのか!」と笑い飛ばして、淡々と自分のスイングを磨く。そんな余裕のあるオヤジゴルファーこそが、コースで真の強さを発揮するんです。

悩み 原因(事実) 推奨アクション
ドライバーが飛ばない レンジボールは初速が出ない仕様 飛距離は見ず、芯に当てることに集中する
球が上がらない スピン量が不足しがち 無理に上げようとせず、低い弾道でOKと割り切る
スライスする 初速低下とディンプル劣化 曲がり幅よりも「打ち出し方向」を管理する

さあ、次の練習からは「飛ばないボール」とも上手に付き合って、スマートに上達していきましょう!